El director insular de Medio Natural del Área de Medio Natural, Seguridad y Emergencias del Cabildo de Tenerife, Pedro Millán, estuvo presente en los micrófonos de Radio Marca, donde comentó la visión que el Cabildo tiene del Parque Nacional del Teide a futuro con la implantación de la ecotasa y de la mejora del acceso en transporte público.
Un servicio por el pago de la ecotasa en El Teide: "Por ley no se puede cobrar por el mero hecho de acceder al Parque Nacional de El Teide, solo se podría cobrar una tasa por la oferta de un servicio. En el Teide hay 800 plazas de aparcamientos, por lo que hay que hacer un control del acceso de los vehículos particulares".
Fomentación del transporte público para acceder al parque: "Hay que fomentar también el desplazamiento en el interior del parque en transporte público. Si creamos una red de transporte estaríamos hablando de un recorrido de muchas paradas cortas. Deberíamos inspirarnos en el modelo sueco, donde las paradas están pensadas para conectar con el inicio y final de los senderos. En El Teide poseemos senderos que pueden competir con cualquier otro de Europa y deberíamos ponerlos más en valor".
El objetivo principal de la ecotasa de El Teide: "Aquí no se busca rentabilidad económica, se busca preservar el espacio natural de El Teide y que la visita sea agradable. Tenemos que luchar contra la masificación y los malos aparcamientos. Es algo que estamos sancionando, pero no es la solución. La solución es la prevención.
La mejora del servicio de transporte: "El servicio de transporte tiene que cruzar todo el parque y conectar con los principales núcleos urbanos. Toda la logística lleva un tiempo de preparación. No queremos que se produzca un tráfico indiscriminado de turistas. En este momento no podemos continuar con el aumento de vehículos en horas punta".
La ecotasa sólo para los no residentes: "Para El Teide se quiere seguir la misma fórmula que para el barranco de Masca. Para los residentes no es que el servicio sea gratuito, el cabildo asume que los residentes de Tenerife no deben pagar ya que ya aportan con sus impuestos y sus contribuciones al presupuesto insular"
La puesta en marcha de la nueva ruta: "Ya hay un equipo de técnicos trabajando en el diseño de esta nueva ruta para el transporte público. Nuestro objetivo es ponerlo en marcha en 2026. Aquí hay un montón de implicaciones de todo tipo. No es algo sencillo de hacer. Tenemos el objetivo firme de realizarlo y tenemos claro que es el futuro de El Teide".
La importancia de cuidar la isla y conservar el Parque Nacional: "Es importante que seamos conscientes del problema que hay en El Teide. Teniéndolo asumido, es mucho más sencillo solucionarlo. Tenemos que entender que la sociedad evoluciona y tenemos que intentar adaptarnos y conservar nuestra joya de la corona, es una obligación".
El fracaso del documento para El Teide del mandato pasado del Gobierno del Cabildo frente al planteado actualmente: "Hay que seguir un camino de consenso para que no ocurra lo mismo que pasó con el antiguo documento. Tiene que haber un consenso entre la administración que gestiona El Teide con la que saca ese plan para no generar un rechazo social cómo pasó hace unos años".
Los recursos humanos con los que cuenta El Teide: "El Tedie lleva sin reponer personal desde hace décadas, a medida que creció la afluencia de visitantes no se supo adaptar los recursos. Nosotros hemos pedido desesperadamente la transferencia de la gestión del parque ya que el cabildo si tiene la voluntad de aportar recursos humanos. La media de edad del personal de El Teide supera los 60 años".
La importancia de las cámaras de seguridad para el control de vehículos y de los visitantes: "Las cámaras en El Teide son un sistema de control. Vamos a poder controlar los coches que entran al Parque Nacional. Las cámaras permiten también controlar que la gente no haga cosas indebidas. No puede haber un agente cada 500 metros, por eso están las cámaras. Son sistemas que nos permiten mejorar la gestión".
Firma: Diego Sánchez